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空高く舞い上がる：存在から逃れる手段としての旅 F33A N364EL (CE-1268

私は自分のCFIの指導を受け、レンタルしたムーニーを操縦し、優秀なパイロットを期待していた医師が所有する熱心なA36に乗る機会を得ました。「378Tに乗ってください、空いています」とSABRIS社長のデイブ・デューハーストは言いました。この新しいロマンスは、2001年9月初旬にツインタワーが崩壊してからわずか数か月後に始まりました。私が14歳になったとき、私の母（当時も今も私の活動をとても応援してくれています）が私を地元のFBOに連れて行き、飛行機に近づく仕事がないか尋ねました。私はカリフォルニア州サンディエゴの街の上空を飛ぶジェット機やヘリコプターに魅了されました。ボナンザCe-887は実際には1980年のF33Aで、FAAではN78HFとして登録されていますが、皆からは「ブルース」とも呼ばれています。

チャパラルでのデート中にビーチクラフトの飛行機にすっかり魅了されましたが、まさか自分が所有できる日が来るとは夢にも思っていませんでした。チャパラル滞在中にビーチクラフトの工場を2度訪れるという幸運な機会があり、2人の生徒のために最新の飛行機を受け取りました。免許も取得し、飛行感覚も確かで、20代半ばだった私は、ジェット機で飛びたいと思いました。妻のメアリーと私は大学を卒業したばかりで、結婚して数年経ち、少しばかりひどい状況でした。